Ou seja, por essa linha de entendimento, Pode vir a-se concluir que num confronto real contra alguma esquadra de verdade, este nosso possÃvel porta blindada aviões só poderá ser usado se tivermos SSN e aeronaves do longo alcance baseados em terra.
O efetivo permanecequedavem processo por redução… contudo obviamente não tais como você escreve, caso contrário teria de pedir a sua própria colaboração em formar conosco…
Ou mesmo que, os franceses cobram caro tendo a única vantagem de serem tolerantes com o hábito tupiniquim Destes pixulecos e negócios apadrinhados, tanto que o PROSUB colocou a MB numa posiçãeste desconfortável através curiosa parceria DCNS – Odebrecht, hoje sob investigaçãeste cá e na França.
O Brasil e seu glorioso lÃder se encantou com a ideia do Pré sal, enterrou ESTES programas do bio combustÃveis e queimou centenas de bilhões de dólares no intento do transformas este Brasil numa nova Arábia Saudita, utilizando isto endividando a Petrobrás e este paÃs.
Primeira coisa de que a MB tem de que criar é separar uns 70 % dos inúteis 70.000 homens do efetivo, parar com ESTES desvios, minimamente se profissionalizar, sumir com a mentalidade “rei na barriga†do alto comando… Enfim, a MB possui qual morrer e nascer por moderno.
Quanto à aeronave, este MinDef deve mostrar para qual existe e forçar este F-39 para ganhos em escala, nacionalização e treinamento. Fatalmente este NAe seria CATOBAR, mais caro e complexo, porém os caças seriam Ainda mais baratos e confiáveis qual os F-35B.
Soluçãeste? Façam os planos “públicos†alla Ozawa; e 1 plano “secreto†para a oficialidade!
Quanto aos qual insistem em perguntar por escoltas e submarinos em toda vá para este site bendita matéria de que sai A cerca de porta blindada aviões, este de que é incrÃvel, acho qual a Classe Tamandaré e o PROSUB já dispararãeste uma óptima base de modo a isso e, aliado utilizando este Apoio LogÃstico italiano que a minha e sua Marinha acompanha e deve adquirir, já tornará tal questãeste passada.
Ao longo desses 20 anos, a MB poderia Nesse caso, numa visão global, adquirir 4 navios novos, 2 mais simples e menores e dois mais complexos e superiores, todos usando especificações projetadas para sua própria obrigatoriedade a partir do parâmetros por navios existentes, para substituir seis navios (São Paulo, Bahia, “Oceanâ€, Mattoso Maia, Alte Saboia e Garcia d’Avilla) ESTES quais foram adquiridos usados e de modo a uso Muito mais limitado no tempo, e não especificados através MB.
primeiro homem a decolar e pousar a partir por 1 navio foi 1 americano, Eugene Ely em 1911. Adicione a isso o fato de qual a prioridade Destes EUA sempre foi o imenso Oceano PacÃfico e lá do outro lado havia o Japão que começou a construir NAes praticamente ao precisamente tempo
Ozawa, ponderado e conhecedor da matéria, saiba como leigo pergunto se muito previamente do investirmos num NAe francês não seria Bem Ainda mais importante repormos maciçamente os meios de apoio?
1- nos próximos dez anos, substituir os dois NDCC usados do origem britânica (Alte Saboia e Garcia d’Avilla) por 2 NDD de porte semelhante, Ainda mais simples, baratos e utilizando elevado flexibilidade de uso dentro das doutrinas Ainda mais modernas (por exemplo, eu vejo desembarque por blindados na praia por abicagem, usando NDCC, saiba como opçãeste claramente em desuso Este momento, já que atualmente isso se faz mais a partir por EDCG, EDVM e assemelhados).
No caso do “Ocean†mesmo qual fosse possÃvel adaptar uma rampa,para além do uma série do outras adaptações , ele nãeste poderia operar usando aeronaves a jato tradicionais como não há convés em ângulo onde igualmente são colocados ESTES cabos de retenção e logo nãeste haveria largura suficiente para pouso seguro ainda Muito mais utilizando aquela imensa superestrutura…colisãeste
Em resumo, ela se distingue ao Atlantico Brasileiro, até a Costa da Africa, havendo as camadas por elevado prioridade dentro do 1 conceito por 1o anel do defesa, 2o anel do defesa e 3o anel por defesa.